 Operationen er startet. De indledende undersøgelser er indledt |
 Henrik Gammelgaard (tv) og Henrik Møller-Nielsen, der skal bruge bilen om aftenen er i gang under bilen, mens Harald skruer i motorrummet. |
 Mazda'en er ikke ene om at blive repareret. Ved siden af får Sørstrups Golf lige en ny støddæmper. |
 Sikkerheden er i orden, selv om operationen ikke foregår på et værksted. |
 Det mere grove værktøj er i brug (af Flemming og Bent selvfølgelig). Men er et dækjern god nok til at løsne gearkassen? |
 Hvad med en hjulnøgle af king-size modellen? |
 Lige et oversigtbillede over hele P-pladsen. Læg mærke til, hvor mange døre, motorhjælme og bagklapper, der står åben. |
 Læg mærke til udviklingen: Først tænker vi! |
 Så en mand over og en mand under og en med hænderne i lommen. Flemming ser ud som om, han er med på en lytter. |
 Så er Gammelgaard over og Harald under, mens Flemming stadig observerer. |
 Ingen Møller-Nielsen reparation uden øksen skal i brug. Her omdannes tomme cola-dåser til opsamlingsbeholdere til gear-olie. |
 Gennem et hul i inderskærmen kan man få fat på svinghjulet. Ganske smart, ikke? |
 Møller-Nielsen, også kaldet Hr. Møller, da han arbejder i et Mærsk-selskab, ser ud som om, han vil løbe om kap. |
 "Drivers Club"-skiltet må frem i en sådan situation. |
 En lokal fire-benet er blevet nysgerrig over alt virakken. |
 Der er dog ikke rigtig nogen, der har tid til at lege. Men hvad siger man til en finsk hund, så den forstår, at den godt kan gå hjem? |
 Speedometerkablet skal af. Det er let nok, siger Nysted (med hænderne i lommerne). Men at få den på igen! - Uha. |
 Nåh - er det nemt? Gammelgaard er mand nr. 2 på opgaven. |
 Bent er nr. 3. Stilkarakteren er måske ikke god, men metoden er til topkarakter. |
 Flemming er manden, når der skal tages hårt fat. |
 Flemmings kasket blev reddet af O-udvalgsformanden. Ingen billige kommentarer om, at så havde han også været til nytte - tak. |
 |
 |
 Kender de mon ordsproget: For mange kokke o.s.v.? |
 En lastbilchauffør arbejder ikke uden handsker, heller ikke når det foregår i fritiden. |
 Hov, en Subaru-kedeldragt, der er forsynet med et Ford-mærke, den går ikke! Skævbideren klarer de tråde. |
 Hvem kan bedre bære et Ford-mærke på sin keddeldragt? Landstræneren selvfølgelig. 4 klæbepuder udgør det for sytråd. |
 Hov - gearolien skulle i cola-dåserne. Godt Skraldemanden havde et par sække med. |
 De stolte Chef-mekanikere med den gamle og den nye kobling. Herefter er det frokosttid. |
 Samlingen går som en leg - næsten. Stefan Felin (lige til højre for Hr. Møller) har skaffet et svejseværk, da der er knækket et par bolte. |
 Nye bolte saves til i den rigtige længde. |
 Hvem kan svejse? Tja - der er ikke nogen, der melder sig i første omgang. Men Frank, der normalt arbejder med vinduer! Han kan. |
 Strøm er ikke noget problem på en finsk P-Plads. Der er masser af bokse til motorvarmere. |
 Svejse - svejse - svejse. |
 Og så kan den køler som det sidste sættes på plads. Gad vide, hvor længe et Rally-servicemandskab er om sådan en operation? |
 5 timer efter starten er operationen fuldført. Harald syntes, at han har fortjent en lur. Paule syntes, han har fortjent lidt vand. |